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対応車種:スカイライン 1993/8〜1998/5 R33系

キャンペーンバナー REAL製品は最高の材質、最高の製作技術を用い、車輌・メーカー別に専門設計された製品です。妥協することなく開発されたREAL製品は、かつてないほどのパフォーマンスを発揮します。 製品本体にはJIS(日本工業規格)規格合格材を使用し、ジュラルミン材(A2017S)を使用した製品は表面にアルマイト加工を施し事で耐腐食性が向上。更に硬質アルマイトを施してた製品は表面硬度をもスチール並みにUPさせています。スチール材(S45C)を使用した製品には耐腐食性を向上させるメッキ処理を施しました。 純正を含めスチール製ホイールは全て使用不可です。ブレーキ周辺部品がノーマルと異なる車輛や、一部モデルでは装着出来ない場合があります。グリスキャップやドライブシャフトが突出している車輛の場合、その部位の最大直径がハブ径Φ66の車輛の場合はΦ54以上、Φ60の車輌の場合はΦ48の突出物がある車輛への装着はできません。車輛ハブセンター高が12ミリ以上の車輛場合、REALワイドトレッドスペーサーが装着出来ない場合があります。 純正アルミホイールでも構造によって装着出来ない、またはスペーサーと組み合わせる事が出来ない場合があります。R35 GT-Rの一部車種はブレーキローターのサービスホールを保護する突起物があり、スペーサー装着の際は除去する必要があります。15ミリサイズのスペーサーに付属されるスペーサー固定ナットは専用薄型テーパーナットです。

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市販の柔らかい編み方の指すりだと、結構簡単に両端がヨレてきて使いたくなくなる。今回初購入した指すりは糸?編みの細かさがしっかりしており、簡単にヨレることは無いと思われる。オーダーできるのであれば、私の流派で使われている指すりを編んでほしい(自分で編めと言われているため)。

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商品が届いたのでさっそく貼ってみました。msiのoptix 24Gの画面に誤ってキズを付けてしまい、傷を目立たなくするために磨いた結果アンチグレア効果が一部機能しなくなったため、こちらの商品を貼る事にしました。optix24Gの画面は湾曲しており、普通の真っ平な画面と違い張るのに少しだけコツが必要ですが、丁寧に時間をかけて貼れば湾曲画面に本製品は問題なく貼れると思います。貼った感想ですが、少し画面にザラザラとした印象があるもののそこまで気にするほどでもなく、映り込みが無くなったので目の負担がかなり軽減されたと個人的には感じました。貼り方のコツとしては、1番の粘着保護フィルムを最初から全て剥がすのではなく、1番のフィルムを少しずつ剥がしながら、本体のフィルムを付属のヘラで力を入れずに気泡を除去しつつ、貼り付けて行けば綺麗に貼る事ができます。貼り終えたら、残っている気泡を画面端にヘラで誘導し二番目の保護フィルムを取れば完了です。「2番のフィルムは、気泡の除去が済むまで絶対に剥がさないでください、剥がした後に気泡を取る為にこするとアンチグレアの効果が無くなる可能性があるのと、フィルム自体にキズが入ってしまうのでお勧めしません。」さて、ここからが個人的な問題です。個人的な問題ですが、サイズを微妙に間違えました...optix 24Gは23.6ではなく23.8がサイズ的に正しかったのです。微妙なフィルムと画面の隙間が気になり、均等に貼ろうとした結果、フィルムのはじを凹ませてしまったみたいで、端が微妙に浮いた状態です..同じ製品に貼ろうとしている人に参考になればと思い取り合えず書いときました。総評としては、良い画面保護フィルムだと思います。商品の内容物本製品のフィルムが一枚アルコールティッシュが一枚画面拭きが一枚埃取りと張り直し時に使用するシール群が一枚空気抜きのヘラ追記数時間ほど利用しましたが、ネサフェくらいなら特に気になりませんが高解像度の写真や映像、ゲームなどを利用すると全体的にモヤがかかった様になり画質が二段ほど落ちた印象になります。アンチグレアと画質のトレードオフとなっており、人によっては受け付けないかもしれません。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。