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KFY-55 5
０６隼に装着しました。クラッチワークが２００～３００ｋｍロンツーで握力ゼロでした。こちらの商品を装着すると、びっくり！クラッチワークがとても軽くなりました。交換は上下ビスを取るだけなのでとても簡単。グリス忘れずに。６段階イニシャル次第でバーがグリップに当たるのでブレーキ側は要注意。クラッチ側は強制的にエンジンかかる位置にしなければなりません。質感も良く、値段も安く、問題ありません。

OTO 4
付けたばかりでまだよくわからないが風切り音は減少した

戸田勝広 5
これは2個1セットの価格なのでしょうか？

kami 2
値段なり。。。ペラペラ。

nan 5
私はジクサー250でワイヤーなので問題ありませんでしたが、油圧クラッチの方はクラッチレバー側をよく拡大して確認してからポチってくださいね。ジクサーの場合ですが、クラッチ側はねじ止め部分に9.9mmのカラーが入っていました。カラーを外した状態で装着すると未加工で装着することができますので、ガタつくというかたはカラーを抜いて装着したと思われます。私は10mmに穴を拡張してカラーを入れて装着しているため、ジャストフィットすることができました。ブレーキ側は肉厚のため純正ブレーキマスタに装着するには削る必要がありますが、私はニッシンのマスタ(https://www.amazon.co.jp/DAYTONA-%E3%83%87%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%8A-NISSIN%E6%A8%AA%E5%9E%8B%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC-%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%9C%E3%83%87%E3%82%A3-61738/dp/B002TUUEV4/ref=sr_1_5?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&dchild=1&keywords=%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC+%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%B3&linkCode=qs&qid=1621339176&sourceid=Mozilla-search&sr=8-5)に変更したため未加工にて装着しています。使用感は言うことなく、この値段でこれが使えるのはうれしい誤算でした。耐久性も問題ありません。なので、加工できない方はやめておいた方が良いと思います。